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        2009年02月18日冶金業產業導讀

        來源: 時間:2009-02-18 11:34:47 瀏覽次數:

        2009年02月18日冶金業產業導讀

         

        時間:2009-02-18 09:31 文字選擇:
        國家訂單助2月鋼廠不減產 

            日前,國內鋼廠2月份的計劃生產量陸續出臺。蘭格鋼鐵研究中心昨天發布的監測數據顯示:首鋼遷安熱軋生產線正常,月產量為25萬噸左右;唐鋼計劃生產熱卷42萬噸,其中計劃流入市場數量30萬噸;邯鋼熱軋計劃45.2萬噸,其中流入市場數量10萬噸;包鋼熱軋計劃量為13萬噸。

            蘭格鋼鐵分析師李皓認為,這些鋼廠的月計劃量接近正常年份的生產量,在需求不足的狀況下,鋼企2月份沒有減產很大程度上受到來自國家訂單的影響。

            鋼價反彈中止 鋼企恢復盈利再懸疑 

            鋼鐵行業方面的利好主要集中在近期鋼鐵振興計劃細則的出臺、相關用鋼行業振興計劃的頒布,以及近期鋼材期貨的可能上市。從目前能了解到的信息來看,鋼鐵振興計劃細則將鋼鐵行業未來幾年的發展集中在淘汰落后、控制產能、技術進步、促進重組、合理布局等方面。簡單地說,振興計劃主要目的在于解決中國鋼鐵行業產能過剩的困擾。而下游用鋼行業振興計劃的實施將直接拉動對鋼鐵的需求。對于鋼鐵行業來說,振興計劃的持續出臺兼顧了供給和需求,使行業長期發展的基礎得到加強。

            此外,鋼材期貨的推出,有利于價格的合理確立以及鋼鐵企業進行套期保值。但由于合約標準化難度較大的原因,預計此次上市交易的鋼材期貨主要是螺紋鋼線材品種。因此,對于大部分產品是板卷的鋼鐵上市公司來說,套期保值的作用究竟有多大還須觀察。我們認為,期貨概念使得鋼鐵股價上漲的炒作成分,看上去比較濃厚。

            鐵礦石談判拖延致中方優勢漸弱 

            新年度的鐵礦石談判仍在僵持之際,三大礦山企業之一的力拓又“火上澆油”,指出暴雨和狂風導致其在澳大利亞西部Pilbara地區鐵礦石卸載和出口活動受阻。分析人士認為,隨著談判的拖延,鋼廠逐漸失去談判優勢。

            力拓昨天表示,由于長達50英里(約合80公里)的公路遭遇洪水,隔斷了力拓主要港口Dampier和CapeLambert,因此公司在澳大利亞西部Pilbara地區的鐵礦石卸載和出口受到了影響。此前,力拓在Pilbara地區的鐵礦石卸載量每日可達50萬噸。

            煤炭庫存居高不下 秦皇島煤價下跌10% 

            在經歷了一個月的小幅漲價之后,秦皇島港發熱量5500大卡的電煤突然暴跌10%,昨日收于550元/噸,而上周這個價格還穩定在600元/噸以上。這一波動,可能與近期五大電力公司醞釀實施全球電煤采購不無關系。

            由中能電力工業燃料公司牽頭,包括華能、大唐在內的五大發電公司計劃聯合華潤電力,正籌備一場“海外煤炭訂貨會”。一位接近五大發電公司的人士介紹,有可能讓五大電力公司燃料處的負責人組成一個協調小組,或委托中能電力工業燃料公司進行統一招標,“目前具體時間還沒有確定,但我們歡迎全球的煤炭供應商?!?br />
            鋼價再轉下行 鋼鐵業有望年底復蘇 

            從去年12月起經歷了連續9周的上揚之后,國內鋼價上周(2月7日~2月13日)又整體轉入下行通道,最高幅度每噸下跌了近200元。而昨日板材與線材每噸均價又分別比周一下跌了50元和30元。業內分析人士接受 《每日經濟新聞》采訪時認為,這一現象昭示鋼鐵行業復蘇尚需時日,鋼企整體復蘇或許要到下半年甚至年底。

            根據商務部最新統計,1月份國內鋼材平均價格為4266元/噸,比2008年12月上漲3.4%。但上周鋼價結束了連續上漲態勢,首次出現小幅回調。對此,蘭格鋼鐵分析師表示,目前的市場氛圍并不支持量價齊漲,消化庫存仍為當務之急,而需求回暖才是鋼材市場價格回暖的真正基石

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